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대중교통 상황은?

시간 : 2022-07-15

통신 기반 열차 제어는 교통 관리 및 인프라 제어를 위해 열차와 선로 장비 간의 통신을 사용하는 철도 신호 시스템입니다. CBTC 시스템을 사용하면 기존 신호 시스템보다 열차의 위치를 ​​더 정확하게 알 수 있습니다. 그 결과 철도 교통을 보다 효율적이고 안전하게 관리할 수 있습니다. 지하철(및 기타 철도 시스템)은 안전을 유지하거나 향상시키면서 차간을 줄일 수 있습니다.

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통신 기반 열차 제어는 교통 관리 및 인프라 제어를 위해 열차와 선로 장비 간의 통신을 사용하는 철도 신호 시스템입니다. CBTC 시스템을 사용하면 기존 신호 시스템보다 열차의 위치를 ​​더 정확하게 알 수 있습니다. 그 결과 철도 교통을 보다 효율적이고 안전하게 관리할 수 있습니다. 지하철(및 기타 철도 시스템)은 안전을 유지하거나 향상시키면서 차간을 줄일 수 있습니다.

최근, 철도 건설 투자를 촉진하고 구조를 조정하며 성장을 안정시키는 데 중요한 역할을 했으며 국가 거시 통제의 중요한 도구가 되었습니다. 사회 발전과 수요 증가에 따라 도시철도에 대한 수요도 함께 증가하고 있습니다. 통계에 따르면 2015년부터 2021년까지 우리나라의 전체 도시철도 노선 길이는 계속 늘어날 것입니다. 2021년까지 중국 본토의 총 50개 도시(홍콩, 마카오, 대만 제외)가 도시철도를 개통하고 총 운행노선 길이는 9,193km로 전년 대비 15.2% 증가합니다.

2015년부터 2021년까지 우리나라의 도시철도 노선 수는 116개에서 283개로 증가할 예정입니다.

2021년 말 기준 전국 도시철도 환승역은 총 5,343개소(노선망의 각 역은 14.1회만 집계, 환승역은 중복 집계하지 않음)가 전년 대비 개통됐다. 570% 증가했으며 그 중 환승역은 20.8개로 전년 대비 37% 증가했습니다. 환승역이 있는 도시는 74개 도시로 도시철도 개통 도시의 XNUMX%를 차지한다.

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철도 운송은 중국 전역에서 꽃을 피우고 있습니다. 전 세계적으로 볼 때 철도는 사람들의 일상 생활에 스며들어 우리의 여행에 큰 편리함을 가져다주었습니다. 철도 운송의 발달과 함께 해당 대중 교통 통신 기술도 크게 발전했습니다.

산업용 통신 액세서리 전문 제조업체 중 하나로서, 여요 Xianglong 통신 산업 Co., 주식 회사.또한 R&D 및 공공 디자인에 기여하기 위해 최선을 다하고 있습니다.교통 통신 장비. 최근 몇 년 동안베이스가있는 통합 핸드셋이 널리 사용되었습니다. 대중 교통, 그리고 지속적인 전기음향 기술 혁신을 통해 당사 제품은 점차 항공 통신 분야로 확장되었습니다.